Rheilffordd Amwythig i Gaer

Oddi ar Wicipedia

Gorsaf Amwythig
Gorsaf Amwythig

Rheilffordd Amwythig i Gaer (Saesneg: Shrewsbury to Chester Line), neu Rheilffordd Hafren-Dyfrdwy yw'r rheilffordd sy'n cysylltu Yr Amwythig a Chaer.

Adeiladwyd y rheilffordd gan Cwmni Rheilffordd Amwythig & Caer rhwng 1846 a 1848.

Agorwyd y llinell o Gaer i Riwabon ar 4 Tachwedd 1846 — gyda gorsafoedd yn Saltney,Yr Orsedd, Gresffordd, Wrecsam, a Rhiwabon — ac o Riwabon i'r Amwythig ar 14 Hydref 1848, gyda gorsafoedd yn Cefn, Llangollen Road (Arhosfa Whitehurst yn nes ymlaen), Y Waun, Preesgwyn (Weston Rhyn yn nes ymlaen), Gobowen, Whittington, Rednal, Baschurch a Leaton.

Ar un adeg roedd y llinell yn rhan o'r brif linell y Great Western Railway o Lundain (Paddington) i Benbedw (Woodside). Dim ond chwech o'r gorsafoedd sydd yn agor heddiw, sef: Caer, Wrecsam Cyffredinol, Rhiwabon, Y Waun, Gobowen, a'r Amwythig.

Heddiw mae trenau yn rhedeg tua pob awr ar ddwy linell;

  • Birmingham (New Street) neu Amwythig a Chaer
  • Caerdydd (Canolog) a Chaergybi

Mae cwmni Trenau Arriva Cymru yn gweithredu'r gwasanaethau hyn.

Yn haf 2008 mae gwananaeth newydd, o Wrecsam (Cyffredinol) i Llundain (Marylebone), yn dechrau. Bydd cwmni Rheilffordd Wrecsam, Sir Amwythig a Marylebone yn gweithredu'r gwasanaeth hwn.

Yn Chwefror 2008, cyhoeddwyd gwasanaeth newydd Trenau Virgin o Lundain (Euston) i Wrecsam, trwy Chaer a Chrewe, o Ragfyr 2008.