Verbrennungsmotor

Vu Wikipedia, der fräier Enzyklopedie.


Image:Qsicon Ueberarbeiten.png Dësen Artikel ass eréischt just eng Skizz. Wann der méi iwwer dëst Thema wësst, sidd der häerzlech invitéiert aus dëse puer Sätz e richtegen Artikel ze schreiwen. Wann dir Hëllef braucht beim Schreiwen, da luusst bis an d'FAQ eran.

E Verbrennungsmotor as eng Maschinn déi duerch eng intern Verbrennung e Kolwe beweegt deen direkt oder indirekt eng Dréibewegung provozéiert.

Inhaltsverzeechnis

[Änneren] Funktiounsprinzip

E Verbrennungsmotor schafft an Zyklen déi sech ëmmer erëm widderhuelen. Een Zyklus ass a véier Phasen opgedeelt:

  • 1. Phase, Usaugen: frësch Loft gëtt ugesaugt a mat verbrennbare Gase gemëscht.
  • 2. Phase, Kompriméieren: dat neit Gemësch (Loft/Gas) gëtt duerch d'Bewegung vum Kolwe kompriméiert.
  • 3. Phase, Verbrennen: dat kompriméiert Gemësch gëtt gezündt a verbrennt. Duerch d'Expansioun vun de Gase gëtt de Kolwe beweegt. Dësen Takt heescht och Aarbechtstakt well et deen eenzegen Takt ass, wärend deem mechanech Energie hirgestallt gët.
  • 4. Phase, Ausstoussen: déi verbrannte Gase ginn ausgestouss an et gëtt domatt Plaz gemaach fir erëm frësch unzesaugen (1. Takt).

[Änneren] Verschidden Tippe vu Verbrennungsmotoren

[Änneren] Linearkolwemotoren

D'Linearkolwemotore sinn déi Verbrennungsmotoren déi duerch ons Autoen am wäitste verbreet sinn: ë Kolwen ass an engem zylindresche Lach esou gelagert, dass e just erop an erof geréckelt ka ginn. D'Stéck an deem dëst Lach ass nennt een Zylinder. Uewen ass den Zylinder mat dem Zylinderkapp zougeschrauwt. Ënnert dem Kolwen as dësen duerch e Pleuel mat der Kurwelwell verbonnen. De Pleuel wandelt déi linear Bewegung vum Kolwen an eng Dréibewegung vun der Kurwelwell em.

Et ënnerscheed ee weider tëschent 2-Takt Linearkolwemotoren a 4-Takt Linearkolwemotoren: een Takt ass bei dëse Motoren eng Bewegung vum Kolwen an eng Richtung: vun ënnen erop oder vun uewen erof.

[Änneren] 4-Takt Linearkolwemotor

4-Takt Motor
4-Takt Motor

E 4-Takt Motor duerchleeft pro Takt eng Phase vum Zyklus. De Kolwe muss also pro Zyklus zweemol erof an erop goen:

  • 1. Takt: Usaugen, de Kolwe geet erof an de Raum tëschent dem Kolwen an dem Zylinderkapp gëtt gefëllt.
  • 2. Takt: Kompriméieren, de Kolwe geet erem erop a kompriméiert doduerch d'Gasen.
  • 3. Takt: Verbrennen, de Kolwe gëtt duerch den Drock, dee vun der Gasexpansioun kënnt, erofgedréckt.
  • 4. Takt: Ausstoussen, de Kolwe geet erëm erop a stéisst esou déi verbrannte Gasen aus.

D'Energie déi gebraucht gëtt fir de Kolwen am éischten, zweeten a véierten Takt ze beweege kënnt vun enger Schwongscheif déi un der Kurwelwell drun as. Déi gëtt jo am drëtten Takt ëmmer ugestouss a sou gëtt en Deel vun der Energie vum drëtten Takt verbraucht datt de Motor iwerhaapt leeft.

[Änneren] 2-Takt Linearkolwemotor

2-Takt Motor
2-Takt Motor

En 2-Takt Motor duerchleeft déi véier Phase vum Zyklus an zwee Täkt. De Kolwe geet hei also pro Zyklus nëmmen eemol erop an erof. Dat as méiglech well frësch Gase getrennt vum Verbrennungsraum ugesaugt a vir kompriméiert gin.
Fir de Prinzip vum 2-Takt Motor ze erkläeren, ass et am einfachsten, beim zweeten Takt unzefänken: Wärend deem de Kolwen duerch d'Verbrennung erofgedréckt gëtt (3. Phase) sinn ënnert dem Kolwe scho frësch Gasen a ginn esou scho kompriméiert. Wann de Kolwen ënnen ass, kënnen dës Gasen duerch Kanäl am Zylinder erop iwwert de Kolwen stréimen an se stoussen esou déi verbrannte Gasen aus (4. an 1. Phase). Dëst Ausstousse geet nach méi séier wann de Kolwen ufänkt ërem erop ze goen (éischten Takt). Idealerweis gëtt d'Ausgangslach genau zu deem Moment zougemaach zu deem déi verbrannte Gasen all eraus sinn an déi frësch just nach dobanne sinn. De Rescht vu sengem Wee erop kompriméiert dann de Kolwen déi frësch Gasen (2. Phase) fir dass se erem gezünd kënne gin.

[Änneren] Rotatiounskolwemotoren

(as nach ze schreiwen...)