Atlas 5
Vikipēdijas raksts
Atlas 5 vai Atlas V ir ASV nesējraķetes vairākās modifikācijās ASV Gaisa Spēku programmas EELV ietvaros. Tās izgatavo kompānija Lockheed Martin. Tiek izmantotas valsts pasūtījumu izpildei un komerciāliem merķiem.
Atlas-5 centrālajā blokā uzstādīts krievu divkameru dzinējs RD-180, kas darbojas ar petroleju un sašķidrināto skābekli. RD-180 tika izstrādāts uz četrkameru RD-170 bāzes, kuru 1980. gados radīja supernesēja Eņergija sānblokiem, un kuru vēl tagad izmanto Zeņit pirmajā pakāpē.
Atlas-5 otrā pakāpe ir šķidrā ūdeņraža/skābekļa, kas izveidota uz augšējās pakāpes Centaur bāzes ar forsētu dzinēju RL-10 un pagarinātām degvielas tvertnēm. Šī modificētā Centaur SEC tika izmēģināta raķetē Atlas 3. Ir arī divu dzinēju versija Centaur DEC. Smagāku kravu nogādāšanai orbītā tiek izmantoti cietās degvielas starta paātrinātāji. Atlas-5 ir paredzēta Heavy versija lielu kravu nogādāšanai orbītā.
Raķete tiek samontēta, pārbaudīta vertikālās montāžas objektā, un uz starta laukumu tiek izvesta tikai 8 stundas pirms starta. Šāda starta sagatavošanas shēma samazina atkarību no laika apstākļiem un samazina nesējraķetes sagatavošanas laiku palaišanai. Salīdzinājumā - vecākiem Atlas bija jāatrodas starta laukumā 30-40 diennaktis.
Lai izmēģinātu RD-180, Centaur SEC, kā arī citus jaunos komponentus, uz Atlas 2 bāzes tika izveidota nesējraķete Atlas 3.
[izmainīt šo sadaļu] Atlas 5 modifikācijas
Konfigurācijas atšifrējums:
- cipars rāda derīgās kravas aizsargapvalka diametru (4 m vai 5 m),
- cipars – cietās degvielas paātrinātāju skaitu (0 līdz 5),
- cipars – Centaur pakāpes dzinēju skaitu (1 vai 2).
Modifikācija | Starta paātrinātāji | Augšējā pakāpe | Plūsmvirzis | Derīga krava uz LEO | Derīga krava uz GTO | Startu skaits uz 09.03.2007 |
---|---|---|---|---|---|---|
401 | - | SEC | 4 m | - | 4951 kg | 4 |
402 | - | DEC | 4 m | 12500 kg | - | 0 |
411 | 1 | SEC | 4 m | - | 5951 kg | 1 |
421 | 2 | SEC | 4 m | - | 6832 kg | 0 |
431 | 3 | SEC | 4 m | - | 7642 kg | 1 |
501 | - | SEC | 5 m | - | 3971 kg | 0 |
502 | - | DEC | 5 m | 10300 kg | - | 0 |
511 | 1 | SEC | 5 m | - | 5271 kg | 0 |
512 | 1 | DEC | 5 m | 12050 kg | - | 0 |
521 | 2 | SEC | 5 m | - | 6287 kg | 2 |
522 | 2 | DEC | 5 m | 13950 kg | - | 0 |
531 | 3 | SEC | 5 m | - | 7202 kg | 0 |
532 | 3 | DEC | 5 m | 17250 kg | - | 0 |
541 | 4 | SEC | 5 m | - | 7982 kg | 0 |
542 | 4 | DEC | 5 m | 18750 kg | - | 0 |
551 | 5 | SEC | 5 m | - | 8672 kg | 1 |
552 | 5 | DEC | 5 m | 20050 kg | - | 0 |
Heavy (HLV (5H1)) | 2 CCB | SEC | 5 m | - | 13605 kg | 0 |
Heavy (HLV DEC (5H2)) | 2 CCB | DEC | 5 m | 25000 kg | - | 0 |