بحث کاربر:باتریهای شارژشدنی
از ویکیپدیا، دانشنامهٔ آزاد.
''''باتریهای قابل شارژ: چند دهه نمی گذرد که استفاده از باتری ها زیاد شده است. باتری ها روز به روز کوچکتر و سبک تر می شوند؛ در حالیکه می توانند انرژی بیشتری را ذخیره کنند و تمامی اینها به دلیل رشد بسیار قابل توجهی است که در وسایل برقی قابل حمل مانند موبایل، لپتاب، دوربین فیلمبرداری و عکاسی و MP3 Player میباشد. در واقع قلب کامپیوترلب تاب، گوشی موبایل، دوربین فیلمبرداری دیجیتال یا دستگاه پخش MP3 شما پردازنده یا نرم افزار نیست، باتری است . بدون آن، منبع همیشه در دسترس انرژی وسایل قابل حمل الکترونیکی چیزی جز وسایل گران قیمت مگس وزن نیستند .متداولترین گونه باتری موجود در وسایل همراه ، یک باتری غیر قابل شارژ استاندارد است . این باتریها از لحاظ شیمیایی به دو گونه عمده تقسیم می شوند : الکالاین یا لیتیمی. اما وسایل همراه پراستفاده ، مانند لب تابها، گوشیهای موبایل و PDA ها معمولا به باتریهای قابل شارژ اتکا دارند دو نوع متمایز باتریهای قابل شارژ در بازار متداول است : نیکل ـ بنیاد . شامل نیکل ـ کادمیم و لیتیم بنیاد شامل لیتیم ـ یون و پولیمر لیتیم ـ یون .از آن وقتی که باتریهای نیکل کادمیم پراستفاده ترین نوع باتری به شمار می آمدند، خیلی نمی گذرد که سرانجام شخصی این موضوع را کشف کرد که فلزهای سنگیم مانند کابوسی برای محیط می باشند. به همین جهت بسیاری از شرکت ها استفاده از باتری های نیکل کادمیم را متوقف کردند و به سمت باتری های نیکل متال هیدرید که گفته می شد با محیط سازگاری بهتری دارند، گرایش یافتند. البته لازم به ذکر است که هنوز هم باتریهای نیکل کادمیم در بسیاری از وسایل مورد استفاده قرار می گیرند. باتریهای قابل شارژ هم دارای یک دسته بندی خاصی می باشند. این نوع از باتری ها که بیشترین استفاده را در صنعت دارند، در mAh (milli_Ampere_hours) ارزیابی می شوند که توسط این واحد می توانیم بفهمیم که باتریها پس از اینکه کاملا شارژ شدند تا چه مدتی می توانند کار کنند. پس هر چه قدر این عدد بزرگتر باشد، آن باتری مدت زمان بیشتری کار می کند؛ و البته مدت زمان بیشتری هم طول می کشد تا شارژ شود ، مگر این که از شارژری استفاده شود که مخصوص همین باتری ها باشد. در میان سیسمتهای باتری ها تولید کنند گان آرزوی رسیدن به عدد جادویی(!) mAh 2500 را دارند، در حالیکه بیشترین عددی که تولید کنندگان همواره به آن رسیده اند، mAh 1600 می باشد. عدد دیگری که بر روی باتری ها نوشته می شود، مقدار ولتاژ می باشد، که این عدد در بین باتری های گوناگون متفاوت است. نکته ی مهم قابل ذکر این است که هیچ گاه نباید در یک وسیله از دو نوع باتری که دارای ولتاژ یا mAh متفاوتی هستند استفاده کرد. این باتری ها باید به طور منظم شارژ شوند، حداقل ماهی یک بار. که این بیشتر در مورد باتریهای نیکل کادمیم ونیکل متال هیدرید می باشد.
اما سوالی که مطرح است این است که اگرمااجازه دهیم تا باتری ها به طور کامل تخلیه شوند، چه اتفافی می افتد؟ در این شرایط باید بدانیم که آنها یا باید دوباره ساخته شوند یا این که دور ریخته شوند. شاید هم به خاطر عدم استفاده دچار نشت شوند که این موضوع ( نشت ) بیشتر در باتری های نیکل کادمیم و نیکل متال هیدرید می باشد، چرا که باتری های لیتیم آیون دچار محافظت بهتری در مقابل نشت می باشند. در این باتریها حتما شما باید قبل از استفاده آنها را کاملا شارژ کنید و حتی برخی از تولیدکننده ها بر روی باتری به این موضوع اشاره می کنند که حتی پس از این که چراغ مربوط به شارژ این باتریها روشنمی شود، باز هم به شارژ ادامه دهید تا این باتریها کاملا شارژ شوند. متاسفانه چون تمامی تولید کننده ها یک همچین فرمانی را نمی دهند، پس شما نمی توانید در تمامی باتری ها از این روش استفاده کنید. در باتریهای نیکل متال هیدرید پس از اینکه جراغ نمایش دهنده ( چراغی که نشان دهنده ی این است که باتری شارژ شده است ) روشن شد، لازم نیست که به شارژ ادامه دهید. یکی از بارزترین مشکلاتی که در باتریهای قابل شارژ وجود دارد، زوال تدریجی آنها پس از یک سال کار کردن است. همچنین در این شرایط ممکن است حتی پس از کامل شارژ کردن این باتریها آنها فقط نصف شارژ شده باشند. 1) باتری های نیکل کادمیم ( NiCd ): باتریهای نیکل ـ کادمیم سرعت شارژ شدن بالایی را فراهم می سازند و می توانند طول عمر خوبی داشته باشند با بیش از هزار چرخه شارژ/دشارژ . اگر پیش از آنکه باتریهای نیکل ـ کادمیم کاملا دشارژ (خالی ) نشوند آنها را شارژ کنید کارآیی آنها پایین می آید . بعضی از شارژرهای باتریهای نیکل ـ کادمیم دارای مداری برای دشارژ کردن باتری ، پیش از شارژ کردن آنها هستند . باتریهای نیکل ـ کادمیم به یک دوره break-in نیاز دارند . بسیاری از سازندگان این نوع باتریها سه بار چرخه شارژ/دشارژ را پیش از آنکه باتری به حالت بهینه خود برسد توصیه می کنند .باتریهای نیکل کادمیم یکی از بهترین نوع باتری ها هستند که که در وسایل برقی و اسباب بازیها مورد استفاده وسیعی قرار می گیرند. این نوع باتری ها از دو عنصر نیکل و کادمیم به عنوان دو عنصر فعال استفاده می کنند. این نوع باتری ها گاهی جایگزین باتری های غیر قابل شارژ می شوند، مانند باتری های آلکالین که در اندازه های مختلفی در دسترس می باشند. علاوه بر این به خاطر داشتن وزن و میزان انرژی مناسب، این نوع باتری ها در باتری خودروها و وسایل بزرگ تر و پرمصرف تر مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از اشکالات این نوع باتری ها این است که آنها درای ولتاژ 2/1 ولت می باشند که از باتری های یک بار مصرف که 5/1 ولت دارند کمتر است و به همین جهت آنها نمی توانند در تمامی موارد، مورد استفاده قرار بگیرند. اگر چه بیشتر باتری های می توانند مدت زمان بیشتری نسبت به باتری های یک بار مصرف عمر کنند. این نوع باتری ها علی رغم میزان ولتاژ کمی که دارند با این حال این نوع باتری ها بهترین در استفاده ی آنها در وسایل پرمصرف و ولتاژ بالا هستند و همچنین با وصل کردن این نوع باتری ها به یکدیگر می توان ولتاژهای 2/7 و6/9 و 12 ولت را هم به وجود آورد و از آنها در وسایل برقی مانند هواپیماها، قایقها و خودروها نیز استفاده کرد و البته باتری های 2/7 ولت بهترین جایگزین برای باتری های یکبار مصرف 9 ولتی می باشند و همچنین باتریهای 4/8 ولتی ساخته شده هم بهترین جایگزین برای باتری های کربن روی و آلکالین می باشند. هر کدام از این نوع باتری ها 2/1 ولت ولتاژ دارند و در صورت اتصال ده تا از این نوع باتریها می توان 12 ولت به وجود آورد. همچنین 11 از این نوع باتریها می تواند 2/13 ولت و 12 از ای باتریها می تواند 4/14 ولت ولتاژ به وجود آورند. تقریبا در حدود 3/2 مصرف کادمیم در سراسر جهان ( که در 30 سال اخیر در حدود 17000 تن بوده است) برای تولید باتری های NiCdاستفاده می شود، که از این مقدار در حدود 4/3 آن در تولید باتری های AA ، که در وسایل خانگی، چراغهای اضطراری و ابزارهای تغذیه استفاده می شوند؛ و همچنین آن 4/1 باقیمانده که همگی از نوع باتری های بزرگ صنعتی می باشند، در وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می گیرد. با ظهور کامپیوتر های لپتاب و همچنین موبایل ها تولیدکننده های باتری ها تغییرات اساسی در این باتری ها به وجود آوردند و دو نوع دیگر باتری ها یعنی نیکل متال هیدرید در سال 1991 و لیتیم آیون در سال 1993 طراحی شدند و به وسیله ی این باتریهای نیاز شدید به باتری که از 5/1 تا 5/2 میلیارد ( از سال 1991 تا 2000) افزایش یافته بود، رفع شد. پس از تلاش های بسیار زیاد، تولیدکنندگان این نوع باتری ها موفق شدند که قیمت این نوع باتری های پر مصرف را پایین بیاورند و همچنین تعداد آنها را افزایش دهند. رقابتی که در میان شرکت های تولید کننده باتری در ژاپن وجود دارد، باعث کاهش قیمت باتری ها (به خصوص NiMH و NiCd) شده است. اگر از نظر تعداد در نظر بگیریم باتری های NiCd از تمامی باتری ها متعددتر هستند؛ اما اخیرا به خاطر کاهش یافتن قیمت انواع دیگر باتریها این رویه در آستانه ی تغییر می باشد. ویژگیها: - شارژ سریع و آسان - شمار بالای سیکل های شارژ- تخلیه ( این باتریها اگر مناسب نگه داری شوند می توانند هزاران سیکل فراهم کنند. - شارژ شدن به بهترین نحو حتی در درجه حرارت پایین - ذخیره و انتقال ساده و راحت - شارژ راحت حتی پس از ذخیره ای طولانی باتریهای نیکل متال هیدرید ( NiMH ) باتریهای لیتیم ـ یون (Lithium-Ion ) باتریهای لیتیم ـ یون بالاترین چگالی انرژی را فراهم می سازند .تقریبا دو برابر انرژی قابل دسترسی از باتریهای نیکل ـ کادمیم . آنها به دشارژ کامل نیاز ندارند ، به دوره break-in نیاز ندارند و از مسئله حافظه باتری خبر ندارند . می توانید در هر زمانی یک باتری لیتیم ـ یون را بی آنکه روی کارآیی باتری اثر بگذارد شارژ کنید ، اما چون باتریهای لیتیم ـ یون معمولا دارای طول عمر شارژ/دشارژ ۳۰۰ تا ۵۰۰ چرخه هستند اگر زود به زود و قبل از تخلیه ، این باتری را شارژ کنید طول عمر باتری را پایین می آورید . با آنکه بسیاری از سازندگان باتریهای لیتیم ـ یون طول عمر باتری را تا سه سال ذکر می کنند ، بعضی از مصرف کنندگان طول عمر تا ۱۸ ماه را گزارش کرده اند . پولیمر لیتیم ـ یون (Li-Ion polymer ) باتریهای پولیمر لیتیم ـ یون که گاهی به Li-Poly یا Lipo نیز مشهورند ، اساسا شبیه به باتریهای لیتیم ـ یون هستند . اختلاف اصلی در آن است که پولیمرهای لیتیم ـ یون بسیار نازکتر هستند ، با اندازه هایی به کوچکی یک میلیمتر . باتریهای پولیمر لیتیم ـ یون بسیار سبک نیز هستند و در برابر شارژ بیش از حد و نشت مواد شیمیایی نیز مقاومترند . اما تولید آنها گرانتر از باتریهای لیتیم ـ یون تمام می شود و چگالی انرژی پایین تری دارند . باتریهای پولیمر لیتیم ـ یون بیشتر در وسایل الکترونیکی سبک وزن و گران قیمت مانند گوشیهای موبایل به کار می روند . دقت در جابجایی همه انواع باتریها جایگزین پذیر نیستند . هرگز از باتری لیتیم ـ یون روی وسیله ای که برای استفاده از این نوع باتری طراحی نشده است بهره نگیرید . معمولا می توانید از باتریهای نیکل ـ بنیاد قابل شارژ به جای باتریهای الکالاین هم اندازه بهره بگیرید و مسئله ای پیش نیاید . اگر به جای باتری های غیر قابل شارژ استاندارد می خواهید از باتریهای قابل شارژ نیکل ـ بنیاد بهره بگیرید ، یک شارژر با کیفیت خوب بخرید . شارژرهای باتری خوب می توانند طول عمر باتری را زیاد کنند . باتریهای نیکل متال هیدرید NiMH : باتریهای NIMH سی تا چهل درصد ظرفیت انبارش بیشتری را نسبت به معادلهای نیکل ـ کادمیم دارند، اما تعداد چرخه شارژ/دشارژ مجدد کمتری را پشتیبانی میکنند بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ چرخه معمول است . باتریهای NIMH پیش از شارژ به دشارژ کامل نیاز ندارند ، در نتیجه می توانید پیش از یک استفاده طولانی برنامه ریزی شده ، آن را کاملا شارژ کنید . اگر باتری NIMH تعداد دفعات زیادی بطور کامل دشارژ (خالی) شود طول عمر آن کم می شود . هر چند اگر گاهی اجازه دهید که کاملا تخلیه شود به گونه ای بهینه کار خواهد کرد .شارژ کردن باتریهای NIMH نسبت به معادل باتریهای نیکل ـ کادمیم طولانی تر است و اگر بیش از حد شارژ شوند یا در زمانی که باتری داغ است شارژ ادامه یابد احتمال دارد که خراب شوند . شارژرهای NIMH خوب می توانند جلوی شارژ بیش از حد باتری را بگیرند یا اگر دمای داخلی باتری زیاد باشد عمل شارژ را متوقف کنند. همه ساله در حدود بیش از 15 میلیارد تن باتری در سراسر جهان تولید و فروخته می شود، که بیشتر آنها باتریهای قلیایی هستند که پس از استفاده دور ریخته می شوند. خوشبختانه به خاطر پیشرفت قابل توجهی که در دنیای باتری ها وجود دارد باتریهای قابل شارژی که با محیط سازگاری بهتری دارند و گنجایش بیشتری دارند، جایگزین باتری های قلیایی غیر قابل شارژ می شوند. باتریهایی مانند لیتیم آیون و نیکل متال هیدرید. ''''