رحمان دادمان

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد.

رحمان دادمان در سال ۱۳۳۵ در شهر اردبيل به دنیا آمد. تحصيلات ابتدايي را در همان شهر و تحصيلات متوسطه را در رشته رياضي در دبيرستان هدف تهران به انجام رساند. در سال ۱۳۵۳ در رشته مهندسي راه و ساختمان (كارشناسي ارشد پيوسته) وارد دانشگاه تهران شد .

پيش از انقلاب ۱۳۵۷ از فعالان جنبش اسلامي در انجمن‌هاي اسلامي دانشگاه تهران بود. درحالی که نزديك به ۹۰ درصد واحد درسي اش را گذرانده بود به خاطر فعاليت هاي مبارزاتي اش مجبور به فرار از دانشگاه شد. وي پس از پيروزي انقلاب به همراه دانشجويان مسلمان پيرو خط امام در تسخير سفارت امریکا نقش فعالي ايفا نمود. پس از حمله آمريكا و ماجراي طبس جمعي از گروگان ها را به طور مخفيانه با خود به تبريز می برد. در تبریز حدود دو ماه قبل از آغاز جنگ ایران و عراق با تاكيد آيت الله مدني، دادمان فرمانده آذربايجان مي شود. در سال ۱۳۶۰ در انتخابات ميان دوره اي دوره اول مجلس شورای اسلامی در شهر تبريز شركت كرده و به عنوان كانديداي حزب جمهوري اسلامي معرفي مي شود. دادمان در آن انتخابات با كسب ۹۳ درصد آراي مردم به عنوان نماينده اول مردم تبريز انتخاب و راهي مجلس می شود. در حين تصويب اعتبارنامه او در مجلس شوراي اسلامي، يكي از نمایندگان (فضل الله محلاتی) به روند انتخابات اين شهر اعتراض مي كند و پرونده به كميسيون تحقيق ارجاع مي شود. اين كميسيون به استناد اسناد باقيمانده و مشروح مذاكرات، صحت انتخابات تبریز را رد مي كند.

دقايقي قبل از طرح پرونده انتخابات تبريز در صحن علني مجلس، از سوي يكي از نماينده ها عكسي در مجلس توزيع مي شود که منجر به حذف دادمان شد. داستان عکس از این قرار بود که در روز ۲۹ بهمن ۵۷ هفت روز پس از پيروزي انقلاب، جمعي از جوانان فعال در تبريز، كه در اداره پادگان فعال بودند تصميم گرفتند به خاطر بزرگداشت قيام مردم تبريز و در سالگرد آن يك رژه مسلحانه در سطح شهر ترتيب دهند كه براي انقلاب و انقلابيون در فضاي پر از شور و احساس، قدرت نمايي و يا تثبيت نظام محسوب مي شد. اين رژه بيش از دو ساعت طول كشيد و انقلابیون ودر ميان آنان موسی خیابانی – از اعضای اصلی مجاهدین خلق - براي چند دقيقه بر نفربر پيشاپيش رژه، سوار شدند و همراهان از آنها عسكبرداري كردند. متعاقباً اين عكس در جريان تبليغ براي كانديداتوري خياباني در انتخابات مرحله اول مجلس در تبريز توزيع و در نشريه سازمان مجاهدين خلق چاپ شد. در این عکس رحمان دادمان به همراه عده ای دیگر- از جمله خیابانی – دیده می شود. رحمان دادمان پس از واقعه هفتم تير سال ۱۳۶۰ به مجلس راه يافته بود. فضای سیاسی به شدت متشنج و ملتهب بود. از ۳۰ خرداد ۱۳۶۰ که سازمان مجاهدین خلق مبازه مسلحانه را در دستور کار خود قرار داده بود و درپی اقدامات خشونت بار و خونینی نظیر ۷ تیر و ۱۷شهریور دیگر مجال درنگ برای جمهوری اسلامی باقی نمانده بود. حتی هرگونه ظن و گمان پیرامون ارتباط ، همکاری و یا همفکری افراد با مجاهدین موجب بدبینی و حتی حذف از عرصه سیاسی و اجتماعی می شد. هنگامی که اعتبارنامه دادمان به راي گذاشته شد ۶ نفر از نمايندگان از صحن خارج شدند و از ۱۶۹ راي وکلای حاضر در صحن، ۶۸ نفر راي مخالف و ۶۲ نفر راي ممتنع به گلدان ها ريختند. لذا به استناد آن عكس به همكاري با سازمان مجاهدين خلق متهم و اعتبارنامه اش رد شد.

پس از رد اعتبارنامه اش دوباره به سپاه برگشت و تا پايان جنگ در سمتهاي مختلفی همچون مسئول ستاد عملياتي سپاه پاسداران، جانشين معاونت كل لجستيك و تداركات سپاه و قائم‌مقام عضو هئيت امناي جهاد سازندگي و همچنین معاون آموزش جهاد به فعالیت پرداخت. همزمان، با ادامه تحصيل واحدهاي عقب مانده اش را در دانشكده فني گذراند و به عنوان كارشناس ارشد عمران از دانشگاه تهران فارغ التحصيل شد. با الحاق شيلات ج.ا. به وزارت جهاد به عنوان اولين مديرعامل شركت شيلات ج.ا. منصوب گرديد و تا شهريور ۱۳۶۸ در آنجا ماند. در سال ۱۳۶۹ در آزمون اعزام به خارج براي اخذ مدرك دكتري پذيرفته شد و به عنوان دانشجوي بورسيه وزارت علوم عازم شهر منچستر انگلستان شد. دادمان پس از ۵ سال در سال ۱۳۷۵ با مدرك دكتري به ايران بازگشت و تا دوم خرداد ۷۶ به تدريس در دانشگاه مشغول شد. در دوران رياست جمهوري سید محمد خاتمي ابتدا به عنوان معاون وزير راه و ترابري و مديرعامل راه‌آهن ج.ا. انتخاب شد و سپس در دي ماه ۱۳۷۹ به مجلس معرفي مي شود و با ۲۲۳ رأي موافق به عنوان وزیر راه وترابري رای انتخاب می شود. رحمان دادمان در ۲۷ ارديبهشت سال ۱۳۸۰ ( ۱۷ مه ۲۰۰۱) جهت انجام ماموريت اداري و افتتاح فرودگاه گرگان عازم استان گلستان می شود. ظاهراً خلبان هواپيمايي كه قرار بود او و هيأت همراهش را به گرگان ببرد با دريافت گزارش هواشناسي از پرواز احراز می كند. هواپيماي هيأت تغيير مي كند و در شرايط بد جوي به سمت گرگان پرواز مي كنند. هواپيما در ساعت ۴۵:۶ بامداد پنج شنبه، تهران را ترك می كند و ده دقيقه قبل از رسيدن به مقصد ارتباط هواپيماي روسی ياك ۴۰ با ايستگاه مربوطه قطع می شود و به علل نامعلومی در ۱۰ مايلي ساري سقوط می كند. در این حادثه رحمان دادمان وزیر راه وترابري به همراه تعدادي از مقامات ایران و جمعى از نمايندگان استان گلستان و تمامی خدمه جان خود را از دست می دهند. در نهایت سازمان هواپيمايي كشوري - همچون تمامی موارد مشابه - در اطلاعيه اي رسمي علت سقوط هواپيماي حامل ايشان را اشتباه خلبان اعلام كرد.

زبان‌های دیگر