Avia BH-21

Vikipēdijas raksts

[izmainīt šo sadaļu] Avia BH-21 biplāns iznīcinātājs

Avia BH-21
Palielināt
Avia BH-21

1919. gadā, jaunajā Čehoslovakijas republikā tika dibināts uzņēmums Avia, kas tolaik bija tikai neliela aviobūves rūpnīca Čakovicē. Par galvenajiem inžinieriem 1927.g., kad Avia pārcēlās uz Prāgu, bija Pāvels Benešs un Miroslavs Hajns. Par BH-21 priekšteci bija biplāns iznīcinatajs BH-17 –uzkonstruēts 1934.g. Salīdzinot ar BH-17, jaunjam iznīcinātājam bija izmainīta aukšējā korusa dļa, lai uzlabotu redzamību pilotam un starp riteņiem tika izvietots izbīdamais radiātors. Čehoslovakijas Gaisa Spēki (GS) iegadājās 137 šada tipa lidmašīnas, kuras bija bruņojumā līdz 30.g. sākumam, pēc tam šo tipu nomainīja iznīcinātājs,šī paša uzņēmuma konstrukcijas, B-33. Šakot no 1925.g. šīs lidmašīna, pēc licenzes, ražoja Beļģijā, rūpnīcās SABCA un SEGA, kopumā priekš Beļģijas GS tika izgatavoti atbilstoši 44 un 39 lidmašīnas.

Avia BH-21
Palielināt
Avia BH-21

[izmainīt šo sadaļu] Tehniskie parametri

Škirklis Parametri
Konstruēšanas gads 1925 - ?
Ražotajs Avia
Konstruktori: Pāvels Benešs / Miroslavs Hajns
Spārnu izmērs 8,90 m
Lidmašīnas garums 6,87 m
Lidmašīnas augstums 2,74 m
Spārna laukums 21,96 m²
Tukšas lidm. massa 720 kg
Maksimālā lidm. massa maximal 1.084 kg
Maksimālais ātrums 245 km/h 3.000 m augstumā
Nolidošanas laiks 5.000 m 13 min
Lidošnas maksim. augstums 5.500 m
Nolidošnas attālums 550 km
Ekipāža 1 (Pilot)
Dzinējs 1x Hispano-Suiza 8Fb (Ražots Škoda)
Jauda 231 kW / 310 zs
Bruņojums divi 7,7 mm Vickers MG ložmetēji.

[izmainīt šo sadaļu] Informācija

Citās valodās