Рудольф Дызель

From Вікіпедыя

Рудольф Дызель
Рудольф Дызель

Рудольф Хрысціян Карл ДЫЗЕЛЬ (ням.: Rúdolf Chrístian Karl Diésel; 18 сакавіка 1858, Парыж - 29 верасня 1913, Ла-Манш), нямецкі інжынер і вынаходнік, стваральнік дызельнага рухавіка.

У 1872 годзе Дызель вырашае стаць інжынерам і ў 1873 скончыў рэальнае вучылішча таксама, як і ў 1875 — Аўгсбургскую палітэхнічную школу — лепшым вучнем. Адукацыю ён працягвае ў Мюнхенскай вышэйшай палітэхнічнай школе, якую ў 1880 годзе скончыў, сдаў выпускныя экзамены з лепшымі вынікамі з пачатку яе існавання.

27 лютага 1892 года Дызель падае заяву на атрыманне патэнта на «новый рацыянальны цеплавы рухавік», які і атрымлівае ў імператарскім патэнтным бюро ў Берліне 23 лютага 1893 года пад назваю «Метад і апарат для пераўтварэння высокай тэмпературы ў работу» (зарэгістраваны 28 лютага 1892 года). Другі патэнт с мадыфікаваным цыклам Карно быў зарэгістраваны 29 лістапада 1893 года.

З 1893 года вяліся распрацоўкі новага рухавіка на Аўгсбургскам машынабудаўнічам заводзе (з 1904 года M.A.N.) пры фінансавам удзеле кампаній Фрыдрыха Крупа і братоў Зульцэр (Sulzer Brothers Ltd). Першы функцыянуючы рухавік быў створаны Дызелем там жа ў 1897 годзе. Магутнасць рухавіка была 20 л.с. пры 172 абаротах у хвіліну, ККДз 26.2% пры вазе пяць тонаў. Гэта нашмат пераўзыхадзіла існуючая рухавікі Ота с ККДз 20% и судовыя паравыя турбіны с ККДз 12%, что вызвала неадкладную цікаўнасць прамысловасці.

1 студзеня 1898 аснаваны завод па вытворчасці дызельных рухавікоў. Восенню 1900 года ў Лондане дзеля гэтых мэтаў рэгіструецца кампанія. Першы карабель з дызельным рухавіком пабудаваны ў 1903 годзе. У 1908 пабудаваны першы дызельны рухавік малых памераў, першы грузавы аўтамабіль і першы лакаматыў на дызельнам рухавіке. У 1936 упершыню запушчаны ў серыю легкавы аўтамабіль на дызельным рухавіке (Мэрсэдэс-Бэнц-260D). Яго разпрацавала кампанія «Даймлер-Бэнц».

Шматлікія патэнтныя працэсы падарвалі здароўе (лекаваўся ў псіхіятрычнай клініке ў Нойвітцельсбахе) Рудольфа Дызеля, акрамя таго фінансавае становішча яго спраў было нездавальняючым — Дызель не быў добрым бізнэсмэнам.

29 верасня 1913 года Рудольф Дызель адправіўся з Антвэрпэна на барту парома «Дрэздэн» у Лондан на сустрэчу. Ён, здавалася, быў у добрым настроі, аднак, пасля таго, як увечары адправіўся ў сваю каюту, яго болей ніхто ня бачыў. Праз некалькі тыдняў нямецкімі рыбаками былі прад'яўлены для апазнання два пярсцёнкі, знятые зь цела добра апранутага мужчыны, якога знайшлі ў моры. Па марскому звычаю цела пакінулі ў вадзе. Сын Рудольфа Дызеля апазнаў пярсцёнкі, якія належылі яго бацьку. Дакладныя абставіны смерці так і не былі высветлены.