Tunelis
Vikipēdijas raksts
Tunelis ir mākslīgi veidota pazemes eja. Lai gan nav noteikta precīza definīcija, tunelis parasti ir vismaz divreiz garāks par tā platumu, turklāt visas tā malas ir noslēgtas, ar atvērtiem galiem.
Tuneļi var būt paredzēti kājāmgājējiem vai velosipēdistiem, vispārējai satiksmei, tikai autotransportam, dzelzceļa transportam. Tie var būt konstruēti ūdens pārvietošanai vai kanalizācijai, elektroenerģijas un sakaru kabeļu izvietošanai, kā arī citiem specifiskiem mērķiem.
Tuneļus būvē, lai pārvarētu dabas šķēršļus (piem., tunelis cauri kalnam), lai saīsinātu ceļu (tunelis cauri kalnam tā vietā, lai brauktu apkārt), lai samazinātu braukšanas ilgumu (tunelis prāmja vietā). Tuneļus zem ūdens šķēršļiem ierīko tur, kur tilti varētu traucēt kuģu kustībai. Tāpat tuneļus būvē, lai novērstu dažādu transporta plūsmu krustošanos vienā līmenī.
[izmainīt šo sadaļu] Tuneļu piemēri
[izmainīt šo sadaļu] Garākie tuneļi
- Seikana tunelis Japānā ir garākais dzelzceļa tunelis pasaulē (53,9 km), no kura 23,3 km atrodas zem jūras.
- Lamanša kanāls starp Franciju un Angliju zem Lamanša šauruma ir otrais garākais ar kopējo garumu 50 km, no kura 39 km ir zem jūras.
- Lerdala tunelis Norvēģijā no Lerdalas uz Aurlandi ir garākais autotransporta tunelis pasaulē 24,5 km garumā.
- Gotharda tunelis Šveicē no Gošenenas līdz Airolo ir otrais garākais auto tunelis 16,32 km garumā.