Jordan Grand Prix

Vikipēdijas raksts

Jordan
Pilns nosaukums Jordan Grand Prix
Valsts Īrija Īrija
Bāze Lielbritānija Silverstona, Lielbritānija
Dibinātājs(-i) Īrija Edijs Džordans
Slaveni piloti Lielbritānija Deimons Hils
Vācija Haincs Haralds Frencens
Itālija Džankarlo Fizikella
Vācija Mihaēls Šūmahers
Brazīlija Rubenss Baričello
Formula 1 karjera
Debija 1991. gada ASV GP
Pēdējā sacīkste 2005. gada Ķīnas GP
Aizvadītās sacīkstes 250
Konstruktoru kausi 0
Čempiona tituli 0
Uzvaras 4
Pole position¹ 2
Ātrākie apļi 2
2005. gada pozīcija 9. (12 punkti)
 ¹ pirmās starta vietas

Jordan Grand Prix (parasti saukta par Jordan, latviski tiek izrunāta kā Džordan) bija Formula 1 autosacīkšu komanda, kuru dibināja īrs Edijs Džordans. F1 Jordan piedalījās no 1991. līdz 2005. gadam. Tā ir vienīgā komanda no Īrijas, kura jebkad ir startējusi F1. Komanda bija pazīstama ar "rokenrolīgu" attieksmi, kas tai veidoja savdabīgu tēlu 1990. gadu Formula 1 sabiedrībā. Jordan ir viena no retajām komandām, kura visās sezonās ir izcīnījusi kaut vienu punktu.

2005. gadā Jordan Grand Prix tika pārdota investēšanas koncernam Midland, un tika izveidota komanda ar nosaukumu MF1 Racing. Tā savukārt gadu vēlāk tika pārdota nīderlandiešu autobūves uzņēmumam Spyker, kuri komandu pārsauca par Spyker F1. 2007. gada septembrī puse komandas tika pārdota indiešu miljardierim Vidžai Maljam. Visticamāk, komanda 2008. gadā piedalīsies ar citu nosaukumu.[1]

Satura rādītājs

[izmainīt šo sadaļu] Vēsture

[izmainīt šo sadaļu] Priekšvēsture

Edijs Džordans (komandas dibinātājs) 1970. gados īsu periodu pats bija sacīkšu braucējs. 1980. gados beigās viņš vadīja veiksmīgu Formula 3 un Formula 3000 komandu, kuras nosaukums bija "Eddie Jordan Racing Team". 1988. gadā tika Martins Donelijs kopvērtējumā ierindojās augstajā trešajā vietā. Veiksmīgi tosezon startēja arī viņa komandas biedrs Džonijs Herberts, kuram pa spēkam bija uzvaras pirmajās divās sacīkstēs. 1989. gadā Žans Alezī izcīnīja F3000 titulu.

[izmainīt šo sadaļu] Debija F1 un pirmie gadi (1991. – 1996.)

Mihaēls Šūmahers testē Jordan 191 lietus apstākļos.
Mihaēls Šūmahers testē Jordan 191 lietus apstākļos.
Diagramma ar rezultātiem konstruktoru kausā gadu no gada (nospied, lai palielinātu).
Diagramma ar rezultātiem konstruktoru kausā gadu no gada (nospied, lai palielinātu).

Jordan formulas pirmo reizi Formula 1 sacensībās piedalījas 1991. gadā. Tās sākotnēji vadīja Andrea de Čezariss un Bertrāns Gašo. Lai gan de Čezariss piedalījās visās tās sezonas sacīkstēs, Gašo beidza braukt Jordan pēc Ungārijas GP, jo starp sacīkstēm izraisīja incidentu (aplēja taksistu ar asaru gāzi un tika arestēts.[2] Līdz sezonas beigām viņa vietā brauca Mihaēls Šūmahers, Roberto Moreno un Alessandro Zanardi.

Otrajā sezonā komanda piedzīvoja pamatīgas izmaiņas: Ford dzinēju vietā tika lietoti Yamaha motori, un tika nomainīti piloti. Sezonu uzsāka un pabeidza Stefano Modena un Maurīsio Gugelmins. Atšķirībā no punktiem bagātās 1991. gada sezonas, 1992. gadā komanda izcīnīja tikai vienu punktu.

1993. gadā komanda lietoja Hart dzinējus. Pirmajā sacīkstē Jordan formulas vadīja Rubenss Baričello un Ivans Kapelli, tomēr jau pēc diviem posmiem par Baričello komandas biedru kļuva Tjerī Butsēns, kurš šo vietu ieņēma lielāko daļu sezonas. Tās nobeigumā par otro pilotu kļuva arī Marko Apičella, Emanuele Naspeti un Edijs Īrvains.

1994. gadā komanda turpināja lietot Hart dzinējus un paturēja darbā Baričello un Īrvainu. Tiesa gan, pēdējais tika diskvalificēts uz trim sacīkstēm, tāpēc tajā laikā viņa vietā brauca Aguri Suzuki un Andrea de Čezariss. Sezona kopumā bija ļoti veiksmīga - atkārtota labākā vieta konstruktoru kausa ieskaitē, visvairāk punktu sezonā tās vēsturē un pirmais pjedestāls.

1995. gadā komanda sāka lietot Peugeot dzinējus un atstāja abus pilotus savās vietās. Kanādas GP bija īpaši veiksmīgs, jo Baričello finišēja otrais, bet Īrvains - trešais.

1996. gadā komandu pameta Īrvains, jo viņš devās uz Ferrari. Par Rubensa Baričello komandas biedru kļuva Martins Brandls. Lai arī piloti ne reizi nebija uz pjedestāla, viņi pārspēja iepriekšējā gada rezultātu.

[izmainīt šo sadaļu] Rezultātu uzlabošanās (1997. – 2000.)

Jordan 197 muzeja apskatē.
Jordan 197 muzeja apskatē.
Komandas boss Džordans sveic fanus.
Komandas boss Džordans sveic fanus.

1997. gadā komanda bija spiesta mainīt abus pilotus, jo Baričello devās uz jaunizveidoto Stewart, bet Brandls beidza karjeru. Par Jordan pilotiem kļuva tolaik divkārtējā pasaules čempiona Mihaēla Šūmahera brālis Ralfs un pirms gada debitējušais itālis Džankarlo Fizikella. Argentīnas GP komanda gandrīz izcīnīja dubultuzvaru (turklāt, savā divsimtajā sacīkstē), tomēr pēc sadursmes Šūmahers atkrita uz trešo vietu, bet Fizikella izstājās. Fizikellam bija vēl viena laba iespēja uzvarēt Vācijā, tomēr tehniskās problēmas viņu atmeta uz vienpadsmito vietu. Sezona kopumā bija ļoti veiksmīga, un iezīmēja Jordan augšupejas sākumu.

1998. gadā Fizikellas vietā komanda sāka izmantot eksčempiona Deimona Hila pakalpojumus. Komandas neapšaubāmi labākais sniegums tosezon bija lietainajā Beļģijas GP, kad komanda izcīnīja dubultuzvaru. Tāpat kā citi notikumi trasē todien, tas bija liels pārsteigums.

1999. gadā R. Šūmahers devās uz Williams, tāpēc par Hila komandas biedru kļuva vācietis Haincs Haralds Frencens. Frencens spīdoši brauca visas sezonas gaitā un, pēc paša vārdiem, nekļuva par čempionu tikai tādēļ, ka izstājās Sanmarīno un Eiropā. Ar divām uzvarām un vēl četrām reizēm uz pjedestāla Frencens bija trešais kopvērtējumā tikai aiz Īrvaina un Hakinena. Hils, savukārt, aizvadīja savu pēdējo sezonu, un retu reizi ieguva punktus. Konstruktoru kausā Jordan bija trešie ar 61 punktu. Hila vietu aizņēma Jarno Trulli.

2000. gadā komanda brauca vairāk vai mazāk atzīstami, tomēr pabāli salīdzinājumā ar 1999. gadu. Tā arī sāka lietot Honda dzinējus.

[izmainīt šo sadaļu] Rezultātu pasliktināšanās (2001. – 2004.)

2001. gadā Frencens un Trulli saglabāja savas vietas Jordan. Gada gaitā Rikardo Zonta arī sēdās pie stūres, jo Frencens bija savainots pēc smagās avārijas Monako. Zonta vēlreiz bija izsaukts uz sacīksti Vācijā, jo Frencenu atlaida no darba Jordan komandā. Jau pēc sacīkstes šī vieta tika iedota francūzim Žanam Alezī, kurš aizvadīja savu pēdējo sezonu.

2002. gadā komanda nomainīja abus pilotus – tagad tajā brauca japāņu debitants Takuma Sato un itālis Džankarlo Fizikella, kurš jau iepriekš brauca ar Jordan. Viņi abi izcēlās Malaizijas GP, kad formulas sadūrās.

2003. gadā Sato tika nomainīts ar Fērmanu, turklāt tagad komanda lietoja Ford dzinējus. Džankarlo Fizikella uzvarēja Brazīlijas GP, pārsteidzot visu F1 pasauli. Tiesa gan, viņa uzvaru atzina apmēram divas nedēļas pēc sacīkstes, jo sakarā ar tehnisku kļūmi tā sākumā tika piešķirta Raikonenam.[3] Ralfs Fērmans tika savainots Ungārijas GP treniņos, tādēļ viņu divas sacīkstes aizvietoja ungārs Žolts Baumgartners.

2004. gadā komanda nomainīja abus pilotus, un izmantoja vācieša Nika Haidfelda un itāļa Džordžo Pantano pakalpojumus. Pantano sponsoru maksātnespējas dēļ vairākas sacīkstes tika aizvietots ar Timo Gloku. Vienīgi Pantano neizcīnīja punktus.

[izmainīt šo sadaļu] Komandas pārdošana un pēdējā sezona (2005.)

Monteiro kvalificējas ASV GP.
Monteiro kvalificējas ASV GP.
Vairāk lasiet rakstā MF1 Racing.

2005. gada sākumā tika paziņots par to, ka Midland koncerns nopērk Jordan komandu, tomēr pirmo sezonu atstās Jordan vārdu. Dzeltenās formulas vadīja portugālis Tjāgo Monteiro un indietis Narains Kartikejans. Viņi abi debitēja F1. Komandas labākais rezultāts bija 3. (Monteiro) un 4. (Kartikejans) vieta skandalozajā ASV GP. Pēdējā sacīkstē finišēja tikai portugālis, viņš bija vienpadsmitais. Kartikejans piedzīvoja smagu avāriju un izstājās.

2006. gadā MF1, Jordan pēctecis, tika pārdots nīderlandiešu uzņēmumam Spyker. Tika izveidota komanda Spyker F1, kura F1 piedalās kopš 2007. gada. 2007. gada nogalē puse Spyker komandas tika pārdota indiešu miljardierim Vidžai Maljam, kurš plāno komandai dot citu nosaukumu.[1]

2006. gadā Starptautiskā Automobīļu Federācija paziņoja, ka tiks rīkots konkurss uz 12. komandas vietu 2008. gada F1 sezonā. Lai gan vietu ieguva Prodrive F1, vēlāk tika paziņots, ka starp citiem kandidātiem bija arī Edijs Džordans, kurš vēlējās atjaunot Jordan Grand Prix komandu.[4]

[izmainīt šo sadaļu] Formula 1 rezultāti

Rezultāti treknrakstā nozīmē, ka pilots izcīnīja pirmo starta vietu.

Gads Šasija
Dzinējs
Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Punkti V.
1991 Jordan 191
Ford
ASV BRZ SNM MNK KND MKS FRN LBR VCJ UNG BĻĢ ITL PRT SPN JPN AUS 13 5.
Beļģija Gašo 10 13 Izst 8 5 Izst Izst 6 6 9
Vācija M Šūmahers Izst
Brazīlija Moreno Izst 10
Itālija Zanardi 9 Izst 9
Itālija de Čezariss NPK Izst Izst Izst 4 4 6 Izst 5 7 13 7 8 Izst Izst 8
1992 Jordan 192
Yamaha
DĀR MKS BRZ SPN SNM MNK KND FRN LBR VCJ UNG BĻĢ ITL PRT JPN AUS 1 11.
Itālija Modena NK Izst Izst NK Izst Izst Izst Izst Izst NK Izst 15 NK 13 7 6
Brazīlija Gugelmins 11 Izst Izst Izst 7 Izst Izst Izst Izst 15 10 14 Izst Izst Izst Izst
1993 Jordan 193
Ford
DĀR BRZ ERP SNM SPN MNK KND FRN LBR VCJ UNG BĻĢ ITL PRT JPN AUS 3 10.
Brazīlija Baričello Izst Izst 10 Izst 12 9 Izst 7 10 Izst Izst Izst Izst 13 5 11
Itālija Kapelli Izst NK
Beļģija Butsēns Izst Izst 11 Izst 12 11 Izst 13 9 Izst
Itālija Apičela Izst
Itālija Naspeti Izst
Lielbritānija Īrvains 6 Izst
1994 Jordan 194
Hart
BRZ KLS SNM MNK SPN KAN FRN LBR VCJ UNG BĻĢ ITL PRT ERP JPN AUS 28 5.
Brazīlija Baričello 4 3 NK Izst Izst 7 Izst 4 Izst Izst Izst 4 4 12 Izst 4
Lielbritānija Īrvains Izst IZSL IZSL IZSL 6 Izst Izst Izst Izst Izst 13 Izst 7 4 5 Izst
Japāna Suzuki Izst
Itālija de Čezariss Izst 4
1995 Jordan 195
Peugeot
BRZ ARG SNM SPN MNK KAN FRN LBR VCJ UNG BĻĢ ITL PRT ERP KLS JPN AUS 21 6.
Brazīlija Barričello Izst Izst Izst 7 Izst 2 6 11 Izst 7 6 Izst 11 4 Izst Izst Izst
Lielbritānija Īrvains Izst Izst 8 5 Izst 3 9 Izst 9 13 Izst Izst 10 6 11 4 Izst
1996 Jordan 196
Peugeot
AUS BRZ ARG ERP SNM MNK SPN KAN FRN LBR VCJ UNG BĻĢ ITL PRT JPN 22 5.
Brazīlija Baričello Izst Izst 4 5 5 Izst Izst Izst 9 4 6 6 Izst 5 Izst 9
Lielbritānija Brandls Izst 12 Izst 6 Izst Izst Izst 6 8 6 10 Izst Izst 4 9 5
1997 Jordan 197
Peugeot
AUS BRZ ARG SNM MNK SPN KAN FRN LBR VCJ UNG BĻĢ ITL AUT LKS JPN ERP 33 5.
Vācija R Šūmahers Izst Izst 3 Izst Izst Izst Izst 6 5 5 5 Izst Izst 5 Izst 9 Izst
Itālija Fizikella Izst 8 Izst 4 6 9 3 9 7 11 Izst 2 4 4 Izst 7 11
1998 Jordan 198
Mugen Honda
AUS BRZ ARG SNM SPN MNK KAN FRN LBR AUT VCJ NG BĻĢ ITL LKS JPN 34 4.
Lielbritānija Hils 8 DK 8 10 Izst 8 Izst Izst Izst 7 4 4 1 6 9 4
Vācija R Šūmahers Izst Izst Izst 7 11 Izst Izst 16 6 5 6 9 2 3 Izst Izst
1999 Jordan 199
Mugen Honda
AUS BRZ SNM MNK SPN KAN FRN LBR AUT VCJ UNG BĻĢ ITL ERP MLZ JPN 61 3.
Lielbritānija Hils Izst Izst 4 Izst 7 Izst Izst 5 8 Izst 6 6 10 Izst Izst WD
Vācija Frencens 2 3 Izst 4 Izst 11 1 4 4 3 4 3 1 Izst 6 4
2000 Jordan EJ10/Jordan EJ10B
Mugen Honda
AUS BRZ SNM LBR SPN ERP MNK KAN FRN AUT VCJ UNG BĻĢ ITL ASV JPN MLZ 17 6.
Vācija Frencens Izst 3 Izst 17 6 Izst 10 Izst 7 Izst Izst 6 6 Izst 3 Izst Izst
Itālija Trulli Izst 4 15 6 12 Izst Izst 6 6 Izst 9 7 Izst Izst Izst 13 12
2001 Jordan EJ11
Honda
AUS MLZ BRZ SNM SPN AUT MNK KAN ERP FRN LBR VCJ UNG BĻĢ ITL ASV JPN 19 5.
Vācija Frencens 5 4 11 6 Izst Izst Izst Savain Izst 8 7
Brazīlija Zonta 7 Izst
Francija Alezī 10 6 8 7 Izst
Itālija Trulli Izst 8 5 5 4 DK Izst 11 Izst 5 Izst Izst Izst Izst Izst 4 8
2002 Jordan EJ12
Honda
AUS MLZ BRZ SNM SPN AUT MNK KAN ERP LBR FRN VCJ UNG BĻĢ ITL ASV JPN 9 6.
Itālija Fizikella Izst 13 Izst Izst Izst 5 5 5 Izst 7 Savain Izst 6 Izst 8 7 Izst
Japāna Sato Izst 9 9 Izst Izst Izst Izst 10 16 Izst Izst 8 10 11 12 11 5
2003 Jordan EJ13
Ford
AUS MLZ BRZ SNM SPN AUT MNK KAN ERP FRN LBR VCJ UNG ITL ASV JPN 13 9.
Itālija Fizikella 12 Izst 1 15 Izst Izst 10 Izst 12 Izst Izst 13 Izst 10 7 Izst
Īrija Fērmans Izst 10 Izst Izst 8 11 12 Izst 11 15 13 Izst Savain Savain Izst 14
Ungārija Baumgartners Izst 11
2004 Jordan EJ14
Ford
AUS MLZ BHR SNM SPN MNK ERP KAN ASV FRN LBR VCJ UNG BĻĢ ITL ĶĪN JPN BRZ 5 9.
Vācija Haidfelds Izst Izst 15 Izst Izst 7 10 8 Izst 16 15 Izst 12 11 14 13 13 Izst
Itālija Pantano 14 13 16 Izst Izst Izst 13 Izst 17 Izst 15 Izst Izst Izst
Vācija Gloks 7 15 15 15
2005 Jordan EJ15/Jordan EJ15B
Toyota
AUS MLZ BHR SNM SPN MNK ERP KAN ASV FRN LBR VCJ UNG TRC ITL BĻĢ BRZ JPN ĶĪN 12 9.
Portugāle Monteiro 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Izst 13 11
Indija Kartikejans 15 11 Izst 12 13 Izst 16 Izst 4 15 Izst 16 12 14 20 11 15 15 Izst

[izmainīt šo sadaļu] Ārējās saites

[izmainīt šo sadaļu] Atsauces

  1. 1,0 1,1 Ziņas portālā "DELFI". DELFI Autosports (07.09.2007.).
  2. F1 Enciklopēdija (angliski). GrandPrix.com (11.09.2007.).
  3. Fizikellas apraksta lapa portālā "DELFI". DELFI Autosports (15.02.2006.).
  4. Ziņas portālā "Manipe F1" (angliski). Manipe F1 (02.04..2007.).
Vērtīgs raksts


Commons
Wikimedia Commons ir pieejami multimēdiju faili par šo tēmu. Skat.: