Dzelzceļa līnija Rīga - Ērgļi

Vikipēdijas raksts

Latvijas dzelzceļu karte, 1930-o gadu beigas
Latvijas dzelzceļu karte, 1930-o gadu beigas

Dzelzceļa līnija Rīga - Ērgļi tika atklāta 1937. gadā. 1935. gadā līnija bija uzbūvēta līdz Suntažiem. Tā savieno Latvijas galvaspilsētu Rīgu ar Madonas rajona Ērgļu pagasta administratīvo centru Ērgļiem. Līnija iet cauri Rīgai, Rīgas rajona Stopiņu novadam, Salaspils novadam, Ropažu novadam un Mālpils pagastam, Ogres rajona Suntažu pagastam, Ķeipenes pagastam, Taurupes pagastam un Mazozolu pagastam un Madonas rajona Ērgļu pagastam. Līnijas garums ir 98 km. Sliežu platums 1524 mm.

Vēl neatkarīgajā Latvijas Republikā 1930.-o gadu beigās plānota bija šīs līnijas pagarināšana līdz Madonai, no kuras jau 1935. g. tika uzbūvēta līnija līdz Lubānai. Tālāk bija plānots, ka šī līnija stiepsies līdz pat Kārsavai. Diemžēl šos plānus izjauca 2. pasaules karš.

Vilcienu saraksts līnijā Rīga - Ērgļi, 1979. gads
Vilcienu saraksts līnijā Rīga - Ērgļi, 1979. gads

[izmainīt šo sadaļu] Stacijas

Līdz ar šo dzelzceļa līniju tika uzbūvētas arī daudzas staciju ēkas, kas ir sava laika arhitektūras pieminekļi.

[izmainīt šo sadaļu] Riteņbraucēji ātrāki par pasažieru vilcienu

Šobrīd dzelzceļa līnija ir tehniski novecojusi, tādēļ drošības apsvērumu dēļ dažos posmos vilciena braukšanas ātrums ir ierobežots līdz 25 km/h. Dzelzceļa līnijas atjaunošanu kavē investīciju piesaiste, jo pa šo līniju netiek pārvadātas tranzīta kravas. 2007. gada 19. jūlijā veloveikala Hawaii Express mārketinga kampaņas ietvaros notika sacensība starp pasažieru vilcienu un riteņbraucējiem. Atrākais riteņbraucējs apsteidza vilcienu par 45 minūtēm un 22 sekundēm.[1]

[izmainīt šo sadaļu] Atsauces